Koliko sidrenog lanca za koju dubinu?

Kratki odgovor

Sa sidrenom linijom samo od lanca za noć na sidru spustite pet puta visinu od pramčanog valjka do dna, mjereno pri visokoj vodi. Po mirnom vremenu, na dobrom dnu i za kratak boravak dovoljno je tri puta; ako je najavljen jak vjetar ili sidrite lancem s konopom, neka bude sedam puta.

Formula:

Duljina lanca = (dubina + porast plime + visina pramčanog valjka) × omjer

Primjer: 8 m vode, plima će do visoke vode porasti još 1,5 m, pramčani valjak je 1,2 m iznad vode, noć uz umjeren vjetar. To daje (8 + 1,5 + 1,2) × 5 = 53,5 m. Spustite 55 m – zaokruženo na sljedeću oznaku, nikad naniže.

Kalkulator

Unesite dubinu, porast plime i visinu svog pramčanog valjka te odaberite uvjete. Kalkulator pokazuje koliko lanca spustiti i najveći radijus okretanja koji će vaš brod pritom trebati.

Lanac za uobičajene dubine

Lanac u metrima s pramčanim valjkom 1 m iznad vode i bez plime:

Donji redovi pokazuju zašto granicu često ne postavlja pravilo, nego lanac na brodu. Mnoge krstaške jedrilice od 10 do 14 m imaju 50 do 80 m lanca u spremištu. Koliko ga ima vaš brod jedno je od prvih pitanja pri preuzimanju čarter-broda – a odgovor odlučuje koja vam sidrišta uopće dolaze u obzir.

Što je omjer lanca?

Omjer, na engleskom scope, odnos je između spuštenog lanca i okomite visine od pramčanog valjka do dna. 5 : 1 znači pet metara lanca za svaki metar visine.

Omjer određuje pod kojim kutom vuča stiže do sidra. Sidro najbolje drži kada ga se vuče vodoravno – tada se još dublje ukopa. Ako ga se vuče koso prema gore, ista ga sila izvlači iz dna.

Čak i u najgorem slučaju, kada vjetar zategne lanac u ravnu crtu, omjer čini razliku:

Dok lanac visi u luku, njegov zadnji dio leži ravno na dnu i vuča do sidra stiže vodoravno. Taj luk – lančanica – razlog je zašto sidrenoj liniji samo od lanca treba manje duljine nego konopu. Ujedno ublažava udarce: refula mora najprije podignuti teški lanac prije nego što trgne sidro.

Zašto se računa pramčani valjak

Najčešća pogreška: množiti samo dubinu. Ali lanac ne počinje na površini vode, nego na pramčanom valjku.

Na 4 m dubine s valjkom 1,5 m iznad vode „pet puta dubina“ daje 20 m lanca. Stvarna visina je ipak 5,5 m, pa je stvarni omjer samo 3,6 : 1 – za pravih 5 : 1 nedostaje 7,5 m. Što je sidrište pliće, a pramac viši, to je pogreška veća – i to baš u plitkim, zaštićenim uvalama u kojima se osjećamo najsigurnije.

Plima: računajte s visokom vodom

Gdje ima plime, računa se dubina pri visokoj vodi, a ne ona u trenutku sidrenja. Tko se pri niskoj vodi usidri na 4 m, spusti 25 m (5 : 1 s valjkom na 1 m) i pred sobom ima 3 m plime, šest sati kasnije stoji na 7 m vode. Od 5 : 1 postalo je jedva više od 3 : 1, a da nitko na brodu nije ništa učinio.

Na Sredozemlju i Jadranu raspon plime obično je toliko malen da se može zanemariti. U Sjevernom moru, Kanalu La Manche i uz francusku atlantsku obalu iznosi nekoliko metara. Vrijednost za vaš boravak daju tablice morskih mijena ili peljar: računajte s onim koliko će voda još porasti do sljedeće visoke vode.

Koji omjer za koje uvjete?

To su pravila iz prakse, a ne norma. Vrsta i težina sidra, dno – pijesak drži drukčije od posidonije ili mulja – i jačina vjetra pomiču ih u oba smjera. Omjer birajte prema prognozi za noć, a ne prema vremenu dok se sidrite. A u nedoumici: više lanca rijetko šteti, dok god ima mjesta.

Samo lanac ili lanac s konopom?

Lanac je težak: lanac od 10 mm teži oko 2,2 kg po metru, 50 metara dakle oko 110 kg. Zbog te težine visi u luku i drži vuču na sidru ravnom. Konop te težine nema. Pod opterećenjem ide gotovo ravno od pramca do sidra – zato kombinaciji lanca i konopa treba znatno više duljine, a dio od lanca mora biti dovoljno dug da uz sidro leži lanac, a ne konop.

Uz sidrenu liniju samo od lanca potrebna je kuka za lanac (snubber): kuka koja se zakvači za lanac, na elastičnom konopu učvršćenom na bitvu. Rasterećuje sidreno vitlo, čiji lančanik nije napravljen da drži brod u refulima, i ublažava udarce koje bi zategnuti lanac bez ublažavanja prenio na sidro.

Kad nema dovoljno mjesta: krug okretanja

Više lanca znači veći krug. Kad vjetar okrene, brod se okreće oko sidra, a radijus može biti velik koliko vodoravno ispruženi lanac plus duljina broda. S 50 m lanca na 10 m dubine i brodom od 12 m to je oko 61 m – krug promjera većeg od 120 m.

U punoj uvali rješenje nije jednostavno spustiti manje lanca. Bolje:

• Odaberite drugo mjesto, na rubu uvale ili malo dublje, gdje krug ostaje slobodan.
• Pazite na susjede. Motorni brod na konopu okreće se drukčije i šire od jedrilice na lancu. Tko je prvi došao, ima prednost.
• Na 3 : 1 idite samo po mirnom vremenu i s posadom na brodu – nikad ispod toga, i uz sidrenu stražu.
• Upotrijebite uteg za lanac (kellet): uteg koji se spusti niz lanac dio puta prema sidru. Pritišće lanac prema dnu, smanjuje kut vuče i krug.

Koliko je zapravo vani?

Računanje je lakši dio. Teže je tijekom sidrenja znati je li vani doista 55 m – a ne 40. Uobičajeni načini:

• Oznake bojom ili markeri za lanac svakih 5 ili 10 m. Jeftino, ali boja se troši, markeri se gube, a noću ili u protusvjetlu i jedno i drugo slabo se vidi. Koja metoda koliko traje uspoređuje Označavanje sidrenog lanca: šest metoda u usporedbi.
• Brojanje sekundi koliko vitlo radi. Neprecizno, jer vitlo radi različitom brzinom ovisno o opterećenju i bateriji.
• Brojač lanca proizvođača vitla. Precizan, ali trajno ugrađen: senzor na lančaniku, kabel kroz brod, zaslon na kormilu. Što ugradnja znači i kako bez nje objašnjava Brojač lanca bez ugradnje.

Upravo za to pitanje razvijamo AnkerSepp: uređaj koji se natakne na vitlo koje već imate i pokazuje spušteni lanac u metrima – bez ugradnje i bez kabela. Još je prototip; snimke na početnoj stranici pokazuju ga kako broji na pravom vitlu.

Najčešće pogreške

1. Množiti samo dubinu i zaboraviti visinu pramčanog valjka.
2. Računati s dubinom u trenutku sidrenja umjesto s dubinom pri visokoj vodi.
3. Baciti lanac na hrpu. Sidru treba vremena da se okrene, a lanac treba ležati ispružen po dnu: spuštajte ga ravnomjerno dok brod polako ide krmom.
4. Ne ukopati sidro. Kad je lanac vani, laganom vožnjom unatrag stvorite vuču i po dvije oznake na kopnu provjerite stoji li brod doista.
5. Birati omjer prema vremenu dok se sidrite. Važna je prognoza za sate u kojima spavate.

Više pogrešaka – od pogrešnog dna do izostale sidrene straže – sabrano je u Deset najčešćih pogrešaka pri sidrenju.

Pravila ne zamjenjuju procjenu na licu mjesta. Ona su polazište od kojeg dno, vjetar i prostor odlučuju koliko lanca te večeri mora biti.