¿Cuánta cadena fondear según la profundidad?

Regla práctica, calculadora y tabla: cuánta cadena largar según la profundidad, el viento y la marea – y por qué también cuenta la altura de la roldana de proa.

Un barco de madera fondeado en aguas claras y turquesas, visto desde arriba. El cabo del ancla va desde la proa, sobre el fondo de arena, hasta el ancla.
Foto: Maahid Photos / Pexels

La respuesta corta

Con un fondeo todo cadena, para pasar la noche largue cinco veces la altura entre la roldana de proa y el fondo, medida en pleamar. Con tiempo tranquilo, buen tenedero y una parada corta bastan tres veces; si se prevé viento fuerte, o si fondea con cadena y cabo, que sean siete veces.

La fórmula:

Longitud de cadena = (profundidad + subida de la marea + altura de la roldana) × relación

Un ejemplo: 8 m de agua, 1,5 m que aún subirá la marea hasta la pleamar, la roldana a 1,2 m sobre el agua, una noche con viento moderado. Resultado: (8 + 1,5 + 1,2) × 5 = 53,5 m. Largue 55 m – redondeando a la siguiente marca, nunca a la baja.

La calculadora

Introduzca la profundidad, la subida de la marea y la altura de su roldana de proa, y elija las condiciones. La calculadora muestra cuánta cadena largar y el mayor radio de borneo que necesitará su barco.

La cadena para las profundidades habituales

Cadena en metros con la roldana a 1 m sobre el agua y sin marea:

Profundidad 3 : 1 5 : 1 7 : 1
3 m 12 m 20 m 28 m
5 m 18 m 30 m 42 m
8 m 27 m 45 m 63 m
10 m 33 m 55 m 77 m
12 m 39 m 65 m 91 m
15 m 48 m 80 m 112 m
20 m 63 m 105 m 147 m

Las últimas filas muestran por qué a menudo el límite no lo pone la regla práctica, sino la cadena que hay a bordo. Muchos veleros de crucero de entre 10 y 14 m llevan de 50 a 80 m en el pozo de cadenas. Cuánta lleva el suyo es una de las primeras preguntas al recibir un barco de alquiler – y la respuesta decide qué fondeaderos están realmente a su alcance.

¿Qué es la relación de fondeo?

La relación de fondeo, en inglés scope, es la proporción entre la cadena largada y la altura vertical desde la roldana de proa hasta el fondo. 5 : 1 significa cinco metros de cadena por cada metro de altura.

La relación decide el ángulo con el que la tracción llega al ancla. Un ancla agarra mejor cuando se tira de ella en horizontal: así se clava aún más. Si se tira hacia arriba, la misma fuerza hace palanca y la arranca del fondo.

Incluso en el peor caso, cuando el viento tensa la cadena en línea recta, la relación marca la diferencia:

Relación Ángulo de tracción con la cadena tensa
3 : 1 unos 19°
5 : 1 unos 12°
7 : 1 unos 8°
10 : 1 unos 6°

Mientras la cadena forma una curva, su último tramo descansa plano en el fondo y la tracción llega al ancla en horizontal. Esa curva – la catenaria – es la razón por la que un fondeo todo cadena necesita menos longitud que uno de cabo. También amortigua: una racha tiene que levantar primero la pesada cadena antes de dar un tirón al ancla.

Por qué cuenta la roldana de proa

El error más frecuente: multiplicar solo la profundidad. Pero la cadena no empieza en la superficie del agua, empieza en la roldana de proa.

Con 4 m de fondo y la roldana a 1,5 m sobre el agua, «cinco veces la profundidad» da 20 m de cadena. La altura real, sin embargo, es de 5,5 m, así que la relación real es solo de 3,6 : 1 – para un 5 : 1 de verdad faltan 7,5 m. Cuanto menos profundo el fondeadero y más alta la proa, mayor el error, y es mayor justo en las calas poco profundas y abrigadas donde uno se siente más seguro.

La marea: calcular para la pleamar

Donde hay marea, cuenta la profundidad en pleamar, no la que hay al fondear. Quien fondea en bajamar con 4 m, larga 25 m (5 : 1 con la roldana a 1 m) y tiene por delante 3 m de marea, seis horas después está sobre 7 m de agua. El 5 : 1 se ha convertido en poco más de 3 : 1, sin que nadie a bordo haya hecho nada.

En el Mediterráneo la amplitud de la marea suele ser tan pequeña que se puede ignorar. En el mar del Norte, el canal de la Mancha y la costa atlántica francesa alcanza varios metros. El dato para su estancia lo dan las tablas de mareas o el derrotero: cuente con lo que aún subirá el agua hasta la próxima pleamar.

¿Qué relación para qué condiciones?

Situación Relación con fondeo todo cadena
Parada para el baño con tiempo tranquilo, buen tenedero, tripulación a bordo 3 : 1
Noche en condiciones moderadas 5 : 1
Viento fuerte o rachas previstas, mal tenedero 7 : 1 o más
Cadena con cabo al menos 7 : 1

Son reglas prácticas, no una norma. El tipo y el peso del ancla, el fondo – la arena agarra distinto que la posidonia o el fango – y la fuerza del viento las desplazan en un sentido u otro. Elija la relación según la previsión para la noche, no según el tiempo que hace al fondear. Y en caso de duda: más cadena rara vez sobra, mientras haya espacio.

¿Todo cadena o cadena y cabo?

La cadena pesa: una cadena de 10 mm pesa unos 2,2 kg por metro, así que 50 metros son unos 110 kg. Ese peso la hace formar una curva y mantiene horizontal la tracción en el ancla. Un cabo no tiene ese peso: bajo carga va casi recto de la proa al ancla. Por eso un fondeo mixto, con un tramo de cadena y luego cabo, necesita bastante más longitud, y el tramo de cadena debe ser lo bastante largo para que en el ancla haya cadena y no cabo.

Con un fondeo todo cadena hace falta un gancho de cadena (snubber): un gancho que se engancha a la cadena, unido a un cabo elástico hecho firme en una cornamusa. Quita la carga del molinete, cuyo barbotén no está hecho para aguantar el barco en las rachas, y amortigua los tirones que una cadena tensa transmitiría sin filtro al ancla.

Cuando no hay espacio: el círculo de borneo

Más cadena significa un círculo mayor. Cuando rola el viento, el barco bornea alrededor del ancla, y el radio puede llegar a la cadena extendida en horizontal más la eslora del barco. Con 50 m de cadena en 10 m de fondo y un barco de 12 m son unos 61 m – un círculo de más de 120 m de diámetro.

En una cala abarrotada, largar menos cadena sin más no es la solución. Mejor:

  • Buscar otro sitio, en el borde de la cala o algo más profundo, donde el círculo quede libre.
  • Fijarse en los vecinos. Una lancha fondeada con cabo bornea de otra forma y más que un velero con cadena. Quien llegó primero tiene preferencia.
  • Bajar a 3 : 1 solo con tiempo tranquilo y la tripulación a bordo – nunca menos, y con guardia de fondeo.
  • Usar un centinela: un peso que se deja bajar por la cadena hacia el ancla. Mantiene la cadena pegada al fondo, aplana el ángulo de tracción y reduce el círculo.

¿Cuánta cadena hay realmente fuera?

El cálculo es la parte fácil. Lo difícil es saber, mientras se fondea, que de verdad hay 55 m fuera – y no 40. Los métodos habituales:

  • Marcas de pintura o marcadores de cadena cada 5 o 10 m. Baratos, pero la pintura se desgasta, los marcadores se pierden, y de noche o a contraluz ambos se ven mal. Qué método dura cuánto lo compara Marcar la cadena del ancla: seis métodos comparados.
  • Contar los segundos que funciona el molinete. Impreciso, porque el molinete gira a distinta velocidad según la carga y la batería.
  • Un contador de cadena del fabricante del molinete. Preciso, pero es una instalación fija: un sensor en el barbotén, un cable a través del barco, una pantalla en el puesto de gobierno. Qué supone instalarlo, y cómo prescindir de ello, lo explica Contador de cadena sin instalación.

Para esta pregunta desarrollamos AnkerSepp: un aparato que se acopla al molinete que ya tiene y muestra en metros la cadena largada – sin instalación y sin cables. Todavía es un prototipo; las imágenes de la página de inicio lo muestran contando en un molinete real.

Los errores más frecuentes

  1. Multiplicar solo la profundidad y olvidar la altura de la roldana de proa.
  2. Calcular con la profundidad al fondear en lugar de la profundidad en pleamar.
  3. Dejar caer la cadena amontonada. El ancla necesita tiempo para orientarse y la cadena debe quedar extendida en el fondo: lárguela de forma continua mientras el barco cae o da atrás despacio.
  4. No hacer agarrar el ancla. Con la cadena fuera, dé tensión con un poco de marcha atrás y compruebe con dos referencias en tierra que el barco realmente está quieto.
  5. Elegir la relación según el tiempo al fondear. Lo que cuenta es la previsión para las horas en que va a dormir.

Más errores, desde el fondo equivocado hasta la falta de guardia de fondeo, los recoge Los diez errores más frecuentes al fondear.

Las reglas prácticas no sustituyen el criterio en el sitio. Son el punto de partida desde el que el fondo, el viento y el espacio deciden cuánta cadena hace falta esa noche.