Σημάδεμα της αλυσίδας άγκυρας: έξι μέθοδοι σε σύγκριση
Μπογιά, δείκτες, δεματικά, δεσίματα με σπάγκο, ταινία ή μετρητής αλυσίδας: τι μένει πάνω στην αλυσίδα, τι αναγνωρίζεται ακόμη τη νύχτα – και ποιο σχήμα λειτουργεί.
Η σύντομη απάντηση
Σημαδέψτε την αλυσίδα κάθε 10 μέτρα, μετρώντας από την άγκυρα, και χρησιμοποιήστε δύο μεθόδους μαζί: μία που φαίνεται τη μέρα από την πλώρη – μπογιά ή χρωματιστούς δείκτες – και μία που τη νύχτα την πιάνετε με το χέρι, για παράδειγμα δεσίματα με σπάγκο.
Ως σχήμα λειτουργεί καλύτερα ένας κώδικας μέτρησης: ένα σημάδι στα 10 m, δύο στα 20 m, τρία στα 30 m, τέσσερα στα 40 m και ένα μακρύ στα 50 m. Δεν χρειάζεται υπόμνημα, λειτουργεί με ένα μόνο χρώμα και στο σκοτάδι.
Κανένα σημάδι δεν κρατά για πάντα. Ελέγχετέ το κάθε σεζόν και υπολογίστε ότι θα χρειαστεί να ανανεώσετε ένα μέρος.
Γιατί να σημαδέψετε;
Ο πρακτικός κανόνας για το μήκος της αλυσίδας – πέντε φορές το ύψος από το ράουλο της πλώρης μέχρι τον βυθό, περισσότερα στο Πόση αλυσίδα άγκυρας για ποιο βάθος; – χρησιμεύει μόνο αν ξέρετε πόση είναι έξω. Χωρίς σημάδια μένει μόνο η εκτίμηση: με το αίσθημα, με τα δευτερόλεπτα που δουλεύει ο εργάτης, με τον σωρό που μένει στο φρεάτιο της αλυσίδας. Πόσο πέφτει κανείς έξω φαίνεται συνήθως μόνο όταν η άγκυρα αρχίσει να σέρνεται.
Το σχήμα: κώδικας χρωμάτων ή κώδικας μέτρησης
Με τον κώδικα χρωμάτων κάθε δεκάδα μέτρων παίρνει το δικό της χρώμα, για παράδειγμα κόκκινο στα 10 m, κίτρινο στα 20 m, πράσινο στα 30 m, μπλε στα 40 m και λευκό στα 50 m. Από τα 60 m τα χρώματα ξεκινούν ξανά, διπλά. Όποιος ξέρει το σχήμα διαβάζει το μήκος με μια ματιά. Όποιος δεν το ξέρει – το πλήρωμα, οι φιλοξενούμενοι, εσείς οι ίδιοι μετά από έναν χειμώνα στη στεριά – χρειάζεται υπόμνημα, ιδανικά πλαστικοποιημένο δίπλα στο φρεάτιο. Επιπλέον, το σούρουπο το κόκκινο με το καφέ και το μπλε με το πράσινο μπερδεύονται εύκολα, και περίπου ένας στους δώδεκα άνδρες έχει δυσχρωματοψία στο κόκκινο-πράσινο.
Με τον κώδικα μέτρησης μετράει ο αριθμός των σημαδιών: ένα στα 10 m, δύο στα 20 m, τρία στα 30 m, τέσσερα στα 40 m. Στα 50 m υπάρχει ένα μακρύ σημάδι σε αρκετούς κρίκους – η αρχή του ρωμαϊκού πέντε –, στα 60 m ένα μακρύ και ένα απλό, στα 70 m ένα μακρύ και δύο. Ο κώδικας μέτρησης δεν χρειάζεται υπόμνημα, αρκεί ένα χρώμα, και διαβάζεται και με την αφή. Γι' αυτό τον προτείνουμε, αν θέλετε και με χρώμα.
Δύο λεπτομέρειες βελτιώνουν κάθε σχήμα:
- Μετρήστε από την άγκυρα, ξεκινώντας από το κλειδί στον κορμό της άγκυρας. Το σημάδι των 10 m βρίσκεται 10 m πίσω από την άγκυρα. Όταν περνά πάνω από το ράουλο της πλώρης, ανάμεσα στο ράουλο και στην άγκυρα υπάρχουν 10 m αλυσίδα – ακριβώς το μήκος με το οποίο υπολογίζει ο κανόνας.
- Μετρήστε με μετροταινία όταν η αλυσίδα είναι έτσι κι αλλιώς όλη έξω: απλωμένη στην προβλήτα, στον ταρσανά τον χειμώνα ή όταν είναι καινούργια. Το μέτρημα κρίκων λειτουργεί μόνο αν ξέρετε το βήμα της αλυσίδας σας· αναγράφεται στο τεχνικό φύλλο του κατασκευαστή.
Όποιος αγκυροβολεί συχνά σε ρηχούς κόλπους μπορεί να προσθέσει στα 5 και στα 15 m ένα μικρό σημάδι σε δεύτερο χρώμα. Όχι περισσότερο: κανείς δεν διαβάζει, την ώρα που πέφτει η άγκυρα, ένα σχήμα που πρέπει πρώτα να αποκρυπτογραφήσει.
Οι έξι μέθοδοι
1. Μπογιά
Βερνίκι ή μπογιά σε σπρέι σε αρκετούς κρίκους στη σειρά, τρεις έως πέντε κρίκους ανά σημάδι. Καθαρίστε πρώτα την αλυσίδα, απολιπάνετέ την και αφήστε τη να στεγνώσει· σε γαλβανιζέ χάλυβα ένα αστάρι για γαλβανιζέ επιφάνειες κρατά πολύ καλύτερα από τη μπογιά μόνη της. Αρκετές λεπτές στρώσεις κρατούν περισσότερο από μία χοντρή.
Η μπογιά είναι φθηνή και φαίνεται καλά τη μέρα, ακόμη και όταν η αλυσίδα τρέχει. Το μειονέκτημα: ο τροχός αλυσίδας, το ράουλο της πλώρης και ο βυθός τη φθείρουν, συχνά μέσα σε μία μόνο σεζόν. Τα ξεφλουδίσματα καταλήγουν στο φρεάτιο της αλυσίδας, και τη νύχτα μόλις φαίνεται και δεν πιάνεται καθόλου με το χέρι.
2. Πλαστικοί δείκτες
Χρωματιστά ένθετα από πλαστικό ή λάστιχο που σφηνώνονται στο άνοιγμα ενός κρίκου. Υπάρχουν στο πάχος της αλυσίδας, για παράδειγμα για 6, 8, 10 ή 12 mm, συνήθως σε σετ με πολλά χρώματα.
Τοποθετούνται γρήγορα, κρατούν το χρώμα τους και πιάνονται λίγο με την αφή. Το μέγεθος όμως πρέπει να είναι σωστό: ένας πολύ μεγάλος δείκτης σφηνώνει στον τροχό αλυσίδας, ένας πολύ μικρός πέφτει. Και ακόμη κι ένας που ταιριάζει μπορεί με τον καιρό να χαλαρώσει. Μετά την τοποθέτηση ελέγξτε ότι κάθε δείκτης περνά ομαλά από τον τροχό – αργά, με τα χέρια μακριά από τον τροχό και την αλυσίδα.
3. Δεματικά
Χρωματιστά πλαστικά δεματικά περνιούνται μέσα από έναν κρίκο, σφίγγονται και κόβονται σύρριζα. Στον κώδικα μέτρησης ένα δεματικό είναι ένα σημάδι.
Τα δεματικά βρίσκονται παντού, κοστίζουν σχεδόν τίποτα και πιάνονται εύκολα με την αφή. Από την άλλη, η υπεριώδης ακτινοβολία τα κάνει εύθραυστα· τα μαύρα δεματικά με αντοχή στην UV κρατούν περισσότερο από τα χρωματιστά. Οι κομμένες άκρες είναι αρκετά κοφτερές ώστε να γρατζουνίσουν το δέρμα – κόψτε τες σύρριζα και γυρίστε το κεφάλι προς τα μέσα. Μια άκρη που προεξέχει μπορεί να πιαστεί στον τροχό αλυσίδας.
4. Δεσίματα με σπάγκο ή λεπτό σχοινί
Σπάγκος για δεσίματα ή λεπτό σχοινί 2 έως 3 mm, τυλιγμένο αρκετές φορές μέσα από έναν κρίκο και δεμένο σφιχτά· η συνθετική ίνα κρατά περισσότερο από τη φυσική. Στον κώδικα μέτρησης ένα δέσιμο είναι ένα σημάδι· για το μακρύ σημάδι δέστε αρκετούς κρίκους στη σειρά.
Τα δεσίματα είναι μαλακά για τα χέρια, τη νύχτα βρίσκονται με σιγουριά με την αφή και σπάνια λύνονται. Το μειονέκτημα είναι ο χρόνος που χρειάζονται, και με τον καιρό απορροφούν λάσπη και ξεβάφουν, οπότε τη μέρα το χρώμα βοηθά λίγο. Ως δεύτερο, απτό σημάδι δίπλα στη μπογιά ή στους δείκτες είναι ιδανικά.
5. Ταινία
Χρωματιστή μονωτική ταινία ή άλλη ταινία, τυλιγμένη γύρω από αρκετούς κρίκους. Μπαίνει γρήγορα και την πρώτη μέρα φαίνεται καλά.
Σε βρεγμένη, τραχιά, γαλβανιζέ αλυσίδα όμως η ταινία κρατά άσχημα: μαζεύεται, γλιστρά και αφήνει υπολείμματα κόλλας. Ως λύση ανάγκης για μια εβδομάδα – σε ένα ναυλωμένο σκάφος χωρίς σημάδια, για παράδειγμα – κάνει τη δουλειά· μόνιμα όχι.
6. Εγκατεστημένος μετρητής αλυσίδας
Ένας αισθητήρας στον εργάτη μετρά τις περιστροφές του τροχού αλυσίδας, συνήθως μέσω ενός μαγνήτη, και μια οθόνη στο τιμόνι ή στο τηλεχειριστήριο τις μετατρέπει σε μέτρα. Τέτοιους μετρητές προσφέρουν κατασκευαστές εργατών και προμηθευτές εξοπλισμού.
Ο μετρητής αλυσίδας είναι ακριβής, και τη νύχτα, και δείχνει το μήκος εκεί όπου κυβερνάτε το σκάφος – κανείς δεν χρειάζεται να στέκεται στην πλώρη και να παρακολουθεί την αλυσίδα. Πρέπει όμως να εγκατασταθεί: τοποθέτηση αισθητήρα, συχνά με τρύπημα, πέρασμα καλωδίου μέσα από το σκάφος, τοποθέτηση οθόνης και βαθμονόμηση στην αλυσίδα. Με την εγκατάσταση το κόστος φτάνει συνήθως μερικές εκατοντάδες ευρώ, και πρέπει να ταιριάζει με τον εργάτη σας. Επιπλέον μετρά περιστροφές, όχι αλυσίδα: αν η βαθμονόμηση δεν είναι σωστή ή η αλυσίδα γλιστρά σε φθαρμένο τροχό, η ένδειξη είναι λάθος. Στα ναυλωμένα σκάφη σπάνια υπάρχει. Πώς γίνεται χωρίς εγκατάσταση το δείχνει το Μετρητής αλυσίδας χωρίς εγκατάσταση.
Η σύγκριση με μια ματιά
| Μέθοδος | Κόστος | Διάρκεια | Τη μέρα | Τη νύχτα | Κόπος |
|---|---|---|---|---|---|
| Μπογιά | χαμηλό | μία σεζόν, συχνά λιγότερο | φαίνεται καλά | δεν φαίνεται | μέτριος |
| Δείκτες | χαμηλό | αρκετές σεζόν, αν ταιριάζουν | φαίνεται καλά | πιάνεται λίγο | μικρός |
| Δεματικά | πολύ χαμηλό | περίπου μία σεζόν | μέτρια | πιάνονται καλά | μικρός |
| Δεσίματα | χαμηλό | αρκετές σεζόν | ξεβάφουν | πιάνονται καλά | μεγάλος |
| Ταινία | πολύ χαμηλό | εβδομάδες | καλά στην αρχή | μόλις πιάνεται | μικρός |
| Μετρητής αλυσίδας | μερικές εκατοντάδες ευρώ | χρόνια | στην οθόνη | στην οθόνη | εγκατάσταση |
Η διάρκεια είναι τιμή εμπειρίας. Εξαρτάται πολύ από το πόσο συχνά αγκυροβολείτε, σε τι βυθό και από ποιον τροχό περνά η αλυσίδα.
Τι προτείνουμε
- Στο δικό σας σκάφος: δείκτες ή μπογιά για το μάτι τη μέρα, και δίπλα δεσίματα με τον ίδιο κώδικα μέτρησης για το χέρι τη νύχτα. Δύο μέθοδοι σπάνια αποτυγχάνουν ταυτόχρονα.
- Σε ναυλωμένο σκάφος: κατά την παραλαβή ρωτήστε αν η αλυσίδα είναι σημαδεμένη, με ποιο σχήμα και πόσο μακριά είναι συνολικά. Αν δεν είναι, βάλτε σε συνεννόηση με την εταιρεία ναύλωσης δεματικά με τον κώδικα μέτρησης και βγάλτε τα κατά την επιστροφή.
- Με μετρητή αλυσίδας: σημαδέψτε την αλυσίδα ούτως ή άλλως. Αν ο μετρητής χαλάσει ή χάσει το μηδέν μετά από πτώση τάσης, τα σημάδια μένουν.
Το τέλος της αλυσίδας
Σημαδέψτε τα τελευταία 5 m έντονα, για παράδειγμα ολόκληρα κόκκινα. Όποιος δει αυτό το σημάδι να περνά από το ράουλο της πλώρης ξέρει: δεν υπάρχει άλλη.
Το ίδιο το άκρο δεν πρέπει να είναι στερεωμένο με κλειδί στον πάτο του φρεατίου, αλλά δεμένο με ένα σχοινί αρκετά μακρύ ώστε να φτάνει στο κατάστρωμα. Αν σε ανάγκη χρειαστεί να εγκαταλείψετε την άγκυρα, το σχοινί κόβεται· αν γίνεται, δέστε πρώτα μια σημαδούρα στην αλυσίδα για να τη βρείτε αργότερα.
Τα σημάδια δεν κρατούν για πάντα
- Ελέγχετε τα σημάδια κάθε σεζόν, ιδανικά όταν η αλυσίδα είναι έτσι κι αλλιώς όλη έξω, στον ταρσανά τον χειμώνα ή όταν το σκάφος βγαίνει από το νερό.
- Αν γυρίσετε ανάποδα την αλυσίδα, μετακινήστε τα σημάδια. Πολλοί ιδιοκτήτες αλλάζουν τα άκρα μετά από μερικά χρόνια, επειδή το κομμάτι κοντά στην άγκυρα φθείρεται περισσότερο. Αφού μετράτε από την άγκυρα, μετά κανένα σημάδι δεν είναι σωστό. Προγραμματίστε λοιπόν το νέο σημάδεμα για την ίδια μέρα.
- Μετά από νέο γαλβάνισμα η μπογιά έχει φύγει και όλοι οι δείκτες έχουν βγει. Το σχήμα ξεκινά από την αρχή.
Και ανάμεσα στα σημάδια;
Ακόμη και το καλύτερο σημάδι λέει μόνο τι περνά πάνω από το ράουλο της πλώρης τη στιγμή που περνά ένα σημάδι. Ανάμεσα σε δύο σημάδια εκτιμάτε ξανά, και κάποιος πρέπει να στέκεται στην πλώρη και να κοιτάζει – τη νύχτα με φακό κεφαλής, με κύμα κρατώντας με το ένα χέρι.
Για αυτό ακριβώς το κενό αναπτύσσουμε το AnkerSepp: μια συσκευή που τοποθετείται πάνω στον εργάτη που ήδη έχετε και δείχνει συνεχώς σε μέτρα την αλυσίδα που έχει βγει, χωρίς εγκατάσταση και χωρίς καλώδια. Είναι ακόμη πρωτότυπο. Και ακόμη και με αυτό προτείνουμε να σημαδέψετε την αλυσίδα – μια δεύτερη μέθοδος που δεν μπορεί να χαλάσει δεν περισσεύει ποτέ σε ένα σκάφος.