Contametri catena senza installazione: si aggancia per ancorare, poi si toglie

La risposta breve

Un contametri catena tradizionale va installato: un sensore sul salpa ancora, un magnete nel barbotin, un cavo da prua alla postazione di guida, un display nel cruscotto. Gli apparecchi costano in negozio da qualche centinaio di euro a oltre 2.000 €, e di solito si aggiunge il lavoro di un elettricista nautico.

AnkerSepp segue l'altra strada: l'apparecchio si aggancia al salpa ancora che avete già e si blocca con un quarto di giro. Niente fori, niente cavi, nessun intervento sull'impianto elettrico di bordo – e mostra in metri la catena calata, direttamente sul salpa ancora. Così un contametri diventa possibile anche dove un'installazione è esclusa: sulla barca a noleggio, sulla barca che non volete forare e sulla prossima barca, se la cambiate.

AnkerSepp non è pensato per il montaggio fisso. Lo si aggancia prima della manovra di ancoraggio e lo si toglie subito dopo.

Come funziona un contametri tradizionale

Quasi tutti i contametri installati funzionano allo stesso modo: nel barbotin del salpa ancora c'è un piccolo magnete, sul corpo un sensore. A ogni giro del barbotin il magnete passa davanti al sensore e genera un impulso. Il display al timone conta gli impulsi e li converte in metri.

Perché funzioni, il salpa ancora dev'essere predisposto o adattato, e tra prua e timone deve passare un cavo. Gli apparecchi che comandano anche il salpa ancora vanno inoltre collegati ai suoi relè.

Cosa comporta l'installazione

Un contametri installato non è un accessorio che si collega e basta. La sequenza tipica:

1. Magnete nel barbotin e sensore sul corpo del salpa ancora, se non ci sono già.
2. Far passare un cavo del sensore da prua al timone – attraverso il gavone dell'ancora, le paratie e i rivestimenti.
3. Montare il display, di solito con un foro nel cruscotto.
4. Collegare l'alimentazione e, per gli apparecchi che lo comandano, anche il comando del salpa ancora.
5. Tarare su catena e barbotin e impostare lo zero.

I produttori raccomandano un professionista. Su un motoscafo con un percorso breve da prua al timone sono alcune ore, su una barca a vela il cui cavo deve arrivare dal gavone al pozzetto è facilmente una giornata. E ciò che è installato resta sulla barca.

L'alternativa: agganciare

AnkerSepp si inserisce sul salpa ancora elettrico esistente e si blocca con un quarto di giro. Una pressione sul pulsante e il display mostra zero. Quando la catena scende, conta con lei, metro per metro; quando il salpa ancora la recupera, conta all'indietro. Si toglie con la stessa rapidità con cui si è agganciato.

È proprio così che va usato: AnkerSepp non resta sul salpa ancora. Lo si aggancia prima della manovra, si legge la lunghezza mentre la catena scende e lo si toglie appena l'ancora ha fatto presa – e lo stesso quando si salpa. Nel frattempo resta sottocoperta, invece di stare tutta la stagione al sole, alla salsedine e alle intemperie.

I filmati nella pagina iniziale mostrano com'è nell'uso reale: agganciato, acceso, mentre si dà fondo e mentre si salpa.

I vantaggi nel dettaglio

Nessuna installazione

Nessun magnete nel barbotin, nessun sensore sul corpo, nessun foro nel cruscotto. Non si fora, non si avvita, non si incolla nulla, e sulla barca non resta niente.

Nessun cavo, nessun elettricista

La parte più faticosa di un'installazione di solito non è l'apparecchio, ma il percorso per arrivarci: il cavo dal gavone dell'ancora al timone. Con AnkerSepp questo percorso non esiste – e nemmeno le ore di lavoro di un professionista da pagare.

Il comando del salpa ancora resta com'è

AnkerSepp non si collega a relè, interruttori o impianto di bordo. Il salpa ancora si comanda come prima – con il pulsante a pedale, un interruttore o il telecomando. Nell'impianto che regge l'ancora non cambia nulla.

Utilizzabile sulla barca a noleggio

Su una barca a noleggio non si può forare né far passare cavi, e i contametri installati sono rari. AnkerSepp lo portate con voi, lo agganciate per ancorare e lo togliete subito dopo – sulla barca non resta nulla. Per chi ogni anno è su una barca diversa, è il modo per avere un contametri proprio.

Vi segue quando cambiate barca

Un contametri installato appartiene alla barca: resta lì quando la vendete, e sulla barca successiva si ricomincia. AnkerSepp lo portate via. Passa anche tra due barche, la vostra e una a noleggio, in pochi secondi.

Il display è dove scorre la catena

Chi durante l'ancoraggio sta a prua e comanda il salpa ancora con il pedale o il telecomando guarda la catena, non il timone. Proprio lì, sul salpa ancora, AnkerSepp mostra la lunghezza. Chi è a prua non ha più bisogno che qualcuno gli gridi quanta catena è fuori.

Contametri tradizionale e AnkerSepp a confronto

Per chi è pensato AnkerSepp

• Skipper a noleggio che ogni stagione prendono una barca diversa e vogliono comunque sapere quanta catena è fuori.
• Armatori che non vogliono forare – per il lavoro, per il percorso del cavo o perché la barca deve restare com'è.
• Equipaggi che ancorano da prua, con pedale o telecomando, mentre qualcun altro è al timone.
• Chi usa più di una barca, la propria e ogni tanto una a noleggio.

E la marcatura della catena?

Marcare la catena conviene in ogni caso, con o senza contametri – come secondo metodo indipendente. Come farlo al meglio lo spiega Marcare la catena dell'ancora: sei metodi a confronto. E quanta catena calare, in primo luogo, Quanta catena calare a quale profondità?.

Quando sarà disponibile AnkerSepp?

AnkerSepp è in sviluppo e il prototipo è in uso su barche vere. Su quali salpa ancora si monta lo stiamo verificando modello per modello: iscrivetevi alla lista d'attesa, indicate il vostro salpa ancora e saprete per primi prezzo e data di consegna.